به نقل از «فارس»

شهردار جدید شهریار همچنان شهردار اندیشه است

تاریخ انتشار: ۲۵ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۵۲۸۰۷۲

رئیس شورای اسلامی شهر اندیشه با اشاره به اینکه بهروز کاویانی تا زمان طی مراحل قانونی و معرفی رسمی به عنوان شهردار شهریار، به عنوان شهردار اندیشه بر سر کار خواهد بود، گفت: هر گونه خبری مبنی بر انتخاب سرپرست یا شهردار تکذیب می‌شود.

به گزارش خبرگزاری فارس از اندیشه، علی سراقی رئیس شورای اسلامی شهر اندیشه اظهار داشت: بهروز کاویانی شهردار اندیشه با مصوبه شورای اسلامی شهر شهریار و طی مراحل قانونی انتخاب و به مراجع ذیربط معرفی شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی ادامه داد: پس از صدور حکم از سوی وزارت کشور رسما به عنوان شهردار شهریار معرفی خواهد شد اما همچنان مثل روزها و ماه‌های گذشته اقدامات لازم روزانه را به عنوان شهردار اندیشه پیگیر است.

 رئیس شورای اسلامی شهر اندیشه با تکذیب اخبار انتخاب شهردار یا سرپرست، خاطرنشان کرد: شورای شهر اندیشه فعلا رزومه‌ای از متقاضیان پست شهردار در این شهر را پذیرا نیست و  تا زمان تأیید و صدور حکم بهروز کاویانی برای شهرداری شهریار، وی شهردار شهر اندیشه است و به کار خود ادامه می‌دهد.

سراقی بیان کرد: برخی رسانه‌های سودجو با دامن زدن به شایعاتی مبنی بر انتخاب و معرفی سرپرست شهرداری جو حاکم بر شورا و شهرداری را به چالش می‌کشند ولی اعضای شورای شهر اندیشه با همدلی در زمان مناسب خود و بعد از انتخاب بهروز کاویانی و تعیین تکلیف وی، بهترین گزینه را از بین نیروهای شهرداری انتخاب خواهند کرد چرا که معتقدیم نیروهای شهرداری قطعا شایستگی لازم برای سکوی شهرداری و سکان داری شهر را دارند.

به گزارش فارس، بهروز کاویانی شهردار فعلی شهر اندیشه به اتفاق آرای شورای شهر شهریار به عنوان شهردار منتخب شهریار انتخاب شد و باید منتظر بود و دید پس از طی مراحل قانونی از جمله هیئت تطبیق شهرستان حکم وی به عنوان شهردار شهریار توسط وزیر کشور صادر خواهد شد.

انتهای پیام/ش/د/س

منبع: فارس

کلیدواژه: شهریار شهردار وزارت کشور شهر اندیشه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۵۲۸۰۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

صادق خان برای سومین بار شهردار لندن شد

به گزارش همشهری آنلاین صادق خان که از سال ۲۰۱۶ کرسی شهرداری لندن را برعهده دارد، توانست با کسب ۴۳ درصد آراء سوزان هال از حزب محافظه‌کار را شکست داده و برای چهار سال دیگر بر مسند شهرداری لندن تکیه بزند.

این برای نخستین بار است که یک شهردار لندن برای سه دوره متوالی انتخاب می‌شود. گفتنی است که این سمت در سال ۲۰۰۰ ایجاد شد و نخستین کرسی آن به «کن لیوینگستون» از حزب کارگر رسید. هشت سال بعد یعنی سال ۲۰۰۸ بوریس جانسون بر مسند شهرداری لندن تکیه زد و سپس صادق خان انتخاب شد.

خان به دلیل مسلمان بودن در میان جوامع اسلامی طرفدارانی دارد؛ مواضع ضد امپریالیستی وی نیز به ویژه در دوران ریاست جمهوری دونالد ترامپ هوادارانی را برای او در میان گروه‌های حقوق بشری دست و پا کرده است.

اما سیاست‌های سختگیرانه‌ او در حوزه مقابله با تغییرات اقلیمی، با اعتراضات گسترده‌ای مواجه شده است. او تابستان سال گذشته طرح حذف خودروهای قدیمی از خیابان‌های شهر را به اجرا گذاشت و با این کار ده‌ها هزار راننده را به اصطلاح پیاده و یا با جریمه‌های سنگین مواجه کرد.

بر اساس طرح موسوم به یولز، روزانه ۱۲.۵ پوند (حدود ۱۶ دلار) برای اکثر خودروهای بنزینی و ون‌های تولید شده پیش از سال ۲۰۰۶ میلادی و خودروهای دیزلی قبل از ۲۰۱۵ میلادی جریمه تعیین شده است.

این طرح ابتدا در سال ۲۰۱۹ در مرکز لندن پیاده شد؛ در سال ۲۰۲۱ به حومه‌های داخلی شهر گسترش یافت و از تابستان سال گذشته کل لندن از جمله حومه‌های بیرونی آن که بیش از نیمی از جمعیت ۹ میلیون نفری شهر در آن زندگی می‌کنند را در بر گرفت.

بر اساس گزارش‌ها، حدود ۷۰۰ هزار خودرو با استاندارهای طرح یولز سازگار نبودند و رانندگان این خودروها، در شرایط بغرنج اقتصادی و بحران هزینه‌های زندگی در انگلیس، ناگزیر به تعویض خودروهای خود شدند.

«خان» دو سال پیش گسترش طرح یولز در سراسر لندن را به رای گذاشت و ۶۰ درصد از مردم مخالفت کردند. او اما با ادعای دستکاری شدن آرا، اعلام کرد این طرح را مطابق با آنچه وظیفه خود برای مقابله با تغییرات اقلیمی نامید و به رغم مخالفت دولت، پیش ‌خواهد برد.

آمارها نشان می‌دهد که اجرای طرح یولز در مناطق مرکزی لندن طی سال‌های گذشته، میلیون‌ها پوند برای شهرداری لندن منفعت مالی به همراه داشته و این مساله حسن نیت طرح «صادق خان» را در شرایطی که سیستم حمل‌ و نقل لندن با کمبود بودجه و اعتراض گسترده کارکنان آن مواجه است، زیر سوال برده است.

آمارهای رسمی نشان می‌دهد که شهرداری لندن فقط در سال گذشته میلادی ۲۲۴ میلیون پوند درآمد از اجرای این طرح به جیب زده است. حدود یک سوم از این مبلغ از طریق جریمه و مابقی آن به واسطه شارژ روزانه تردد رانندگان حاصل شده است.

سوزان هال رقیب خان گفته بود که طرح یولز منصفانه نیست و از نخستین روزی که بر کرسی شهرداری لندن تکیه بزند، این طرح را ملغی و سایر سیاست‌های سختگیرانه علیه رانندگان را کاهش خواهد کرد. او اما سومین نماینده حزب محافظه‌کار است که طی ۸ سال گذشته دربرابر خان شکست خورد.

کد خبر 849206 برچسب‌ها خبر ویژه لندن